京東運費調(diào)整或引發(fā)電商跟隨 網(wǎng)購“免運費”時代將終結(jié)

來源:電子商務(wù)AiWeTalk的空間 2011-12-02

“網(wǎng)購上京東 放心又輕松”。是否放心還不一定，“輕松”指數(shù)卻大幅下滑了：22日晚，京東發(fā)布公告配送政策調(diào)整公告，從11月25日起，對金額不足39元的訂單收取5元的運費。這或許意味著，網(wǎng)購“免運費”時代將終結(jié)。

　　毫無疑問，這年頭B2C電子商務(wù)呈現(xiàn)一片花團錦簇般的熱鬧與繁榮。淘寶在C2C一家獨大的成功激起了B2C電商無窮的想像，狂熱與貪婪緊隨而至。京東、凡客、當當、卓越、樂淘……，哪家不拼著命想著法子打折，搶客戶，求銷售。尤其京東，資料顯示，要美化業(yè)績，要賬面漂亮，為了一輪輪融資，吆喝著去上市。吆喝倒賺到了，上市卻在途中夭折了。

　　聯(lián)想到此前京東不惜血本降價沖擊圖書市場，逼宮當當、卓越也跟著血洗圖書市場售價體系，引發(fā)圖書市場的震蕩波一直到現(xiàn)在余威仍在。消費者當然樂在其中，就像視免費看網(wǎng)上電影為理所當然的觀眾一樣。只是到現(xiàn)在，作為電商，拼紅了眼的京東終于該清醒了：融資下來的錢還燒多久?還能吆喝多久?

　　5元錢運費的調(diào)整，讓我們看到電商開始在洗去浮華，回歸理性。

　　連宣傳已在C輪融資中拿到15億美元的京東都已呈財力不支之狀，其他電商好不好過，如人飲水，冷暖自知。但據(jù)媒體報道，此前不久有網(wǎng)友通過微博對國內(nèi)知名的互聯(lián)網(wǎng)公司的營收狀況爆料，稱拉手網(wǎng)上半年已虧3.91億，京東商城2010年虧損額更是高達30億。樂淘CEO畢勝一句電商必須回歸賺錢本質(zhì)，實是透露如今電商行業(yè)繁榮下面危機暗涌。

　　京東運費調(diào)整可以看作是電商開始走向生意“賺錢”本質(zhì)的理性思考的一個縮影，要長足的持續(xù)的發(fā)展，靠注入雞血式的奮進，固然能逞一時之耀武揚威，久了疲態(tài)百現(xiàn)。電商生意買賣市場需求將伴隨互聯(lián)網(wǎng)的進程，京東帶頭作了調(diào)整運費的舉措，未必只是京東一家電商的想法。

　　事實上，當當、卓越早有免運費的門檻。但京東的5元運費僅僅是抵銷跟運費直接相關(guān)的物流成本壓力、運營成本壓力的一道切入口。電商企業(yè)運營成本居高不下已是業(yè)界共知的事實。一方面，廣告費、人工費、物流費、倉儲費等等費用日漸增加，另一方面，不但走京東模式的電商數(shù)量在增加，傳統(tǒng)的家電賣場(如國美、蘇寧)也自建網(wǎng)購商城，更為慘烈的是，團購網(wǎng)站一夜冒出幾十上百上千家，紛紛擾擾分食著網(wǎng)購市場，也搶占著廣告人工物流等一切資源。

　　如今，大量團購網(wǎng)站關(guān)閉的關(guān)閉，轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)型，進入團購站的黑暗時期。放眼整個電商行業(yè)，資料顯示，削減廣告費用，裁減企業(yè)員工，降低薪水等已是電商企業(yè)緊縮的普遍做法。而京東只不過是從外圍因素，也是其衣食母親——顧客——開刀來降低其運營成本。

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